Wiadukt rozkopany, a robota stoi?

Mieszkańcy Skarżyska-Kam. mają obawy o terminowe zakończenie ważnej dla komunikacji miasta inwestycji. Chodzi o remont wiaduktu nad torami. Rozpoczęte prac wydają się stać w miejscu. Czy faktycznie tak jest? Jakie jest ryzyko przedłużenia i tak odległego terminu zakończenia prac?

- Już kilka miesięcy temu podpisano umowę z firmą, która zajmuje się remontem wiaduktu w Skarżysku-Kam. Czas mija, coś rozkopali, drogę zamknęli, ale zasadniczo nic szczególnego się tam nie dzieje - zauważa pan Edward, nasz Czytelnik. - Kręci się po budowie od czasu do czasu 2-5 pracowników i tyle. Podejrzewam, że wcześniej nie było żadnych uzgodnień z koleją a przecież taka potężna inwestycja wymaga organizacji i odpowiedniego zabezpieczenia. Już zleciało kilka miesięcy i niemożliwie jest, żeby zrobili to w terminie do końca 2022 roku, jak się nie wezmą od solidnej roboty, natychmiast! - sugeruje dodając, że zamknięcie głównego skrzyżowania w mieście paraliżuje ruch. 

Przypomnijmy, wiadukt w ciągu Al. Piłsudskiego w Skarżysku-Kam. przebiega nad torami linii kolejowych nr 8 i 25. Prace rozpoczęły się w marcu br. od wycinki drzew, a 10 kwietnia b r. zamknięto wiadukt dla ruchu i wytyczono objazdy. Przebudowy dokonuje firma Trakcja S.A. i ma zakończyć prace do końca 2022 roku.

Zgodnie z tym, co podaje na swoich stronach powiat skarżyski, który jest głównym inwestorem, rozbudowa układu komunikacyjnego połączona z budową wiaduktu nad torami kolejowymi w Skarżysku-Kam. trwa. Wykonawca rozpoczął kolejne prace związane z przygotowaniem fundamentów sieci trakcyjnej. 1 lipca zaawansowanie prac na budowie sprawdzali, starosta Artur Berus i Marek Czyż, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych.

- Prace przy inwestycji pn. "Rozbudowa układu komunikacyjnego wraz z budową wiaduktu nad torami kolejowymi w Skarżysku-Kamiennej trwają nieprzerwanie. Obecnie prowadzone są roboty na terenach kolejowych. 1 lipca na teren budowy wjechała palownica - specjalistyczna maszyna, której głównym zadaniem jest wbijanie w podłoże betonowych pali służących jako fundament do mocowania słupów sieci trakcyjnej - informował starosta dodając, że gospodarska wizyta miała na celu skontrolowanie stanu zaawansowania prac przy budowie wiaduktu.

- Są to prace palowe pod kładkę, na której zostanie umieszczone centralne ogrzewanie zasilające osiedle przydworcowe oraz sieci elektryczne, telekomunikacyjne i światłowodowe. Do wykonania tego typu prac wykorzystywane są nowoczesne technologie budowlane oraz specjalistyczny sprzęt, nie wymagający dużej ilości pracowników. Po wykonaniu nakładki i przełożeniu sieci możliwe będzie burzenie istniejącego wiaduktu. Prace te PKP chce skoordynować z budową tunelu w obrębie dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej - poinformowała Jolanta Jagiełło, rzecznik prasowy Starostwa Powiatowego w Skarżysku. - Dokumentacja w obrębie pasa kolejowego została kompleksowo uzgodniona na etapie dokumentacji budowlanej. Jednocześnie zaznaczam, że inwestycja na bieżąco jest nadzorowana i monitorowana przez Zarząd Dróg Powiatowych. Na zrealizowanie inwestycji firma Trakcja ma czas do końca 2022 roku - dodała rzeczniczka powiatu.

Dodajmy, że w planach jest wiadukt dwujezdniowy:

- Dwujezdniowy będzie odcinek al. Piłsudskiego od ul. Niepodległości do ul. Tysiąclecia.

- Na skrzyżowaniu Al. Piłsudskiego i ul. Niepodległości będzie rondo

- Ul. Towarowa będzie połączona z Al. Piłsudskiego

ewan