Zamiast kładki tunel

Najważniejsza bariera usunięta

Bariera finansowa została przełamana - z takimi pozytywnymi wieściami przyjechał do Skarżyska-Kamiennej, na zaproszenie posłanki Marzeny Okły-Drewnowicz, Zbigniew Klepacki, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. Towarzyszył im Jan Maćkowiak, członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego. 

Okazuje się, że planowana od dawna budowa tunelu pod torami kolejowymi przy dworcu PKP, łączącego osiedle Przydworcowe z Kamienną, może się wkrótce rozpocząć. Realną datą rozpoczęcia inwestycji jest 2015 r. Wbicie pierwszej łopaty mogłoby nastąpić już w 2016 roku, a zakończenie prac po 12 lub 18 miesiącach od ich rozpoczęcia.

Szacowany koszt budowy tunelu to ok. 30 mln zł. Będzie miał długość ok. 120-130 metrów. Połączy ul. Towarową z centrum miasta i zastąpi wiadukt łączący teren obok dworca z ul. 1 Maja. Inwestorem ma być PKP PLK.

- Znając nastawienie Komisji Europejskiej do inwestycji kolejowych, nie sądzę, żeby był jakiś problem z umieszczeniem projektu w Regionalnym Programie Inwestycyjnym. Pieniądze są, teraz trzeba "odpalić" projekt, a to zależy od zdolności procedowania przez lokalne władze regionu świętokrzyskiego – mówił podsekretarz stanu. - Wkład własny zapewni PLK. Nie obciąży to budżetu województwa, ani miasta - zapewnił.

A wkład własny może wynieść ok. 15 - 20%, 85% to środki z UE.

Jak podkreślił Zbigniew Klepacki budowa tunelu ma być częścią projektu zakładającego budowę całego węzła komunikacyjnego w okolicy dworca kolejowego. Powstaną między innymi parkingi.

- Wiele zależy tu także od sprawności lokalnych urzędników - dodał podsekretarz.

Tylko się cieszyć z deklaracji

Z doniesień o budowie tunelu cieszy się prezydent Roman Wojcieszek, choć nie ukrywa zdziwienia. Przypomina jednocześnie, że gmina ciężko pracowała przygotowując dokumentację tej inwestycji, odbywając wiele rozmów.

- Cieszy to, że pieniądze na tą inwestycję są zagwarantowane, że miasto nic do tego nie dołoży. Tunel jest z wielu względów potrzebny. Kładka się sypie, a na jej modernizacje wydawane są pieniądze. Dziękuję panu Klepackiemu, poseł Drewnowicz i Janowi Maćkowiakowi za zaangażowanie - mówi prezydent. - 30 października miała odbyć się narada robocza z przedstawicielami PKP, PLK, Urzędu Marszałkowskiego, starosty i gminy w tej sprawie. Doniesienia z 29 października spowodowały, że stało się to zbędne - dodał.

Deklaracje o rychłej budowie tunelu ze strony podsekretarza, członka Zarządu Województwa i poseł Drewnowicz spowodowały, iż prezydent wystąpił do nich z apelem, by zajęli się inną ważną dla miasta inwestycją jaką jest budowy ronda u zbiegu ulic Krakowskiej i Jana Pawła II.

- Padały już różne deklaracje w tej sprawie, że inwestycja rozpocznie się w tym roku, a zakończy w 2015 r. Dokumentacja i koncepcja już są opracowane i zostały przekazane do Generalnej Dyrekcji Dróg. Może podsekretarz, marszałek i poseł przyspieszą budowę? - dopytuje prezydent.