Będzie przejście podziemne pod dworcem?

Okazuje się, że planowana od dawna budowa tunelu pod torami kolejowymi przy dworcu PKP, łączącego osiedle Przydworcowe z Kamienną, może dojść do skutku. Dla mieszkańców miasta to ważne wieści. Z kładki korzysta wiele osób, które skracają sobie przejście z dworca na ul. 1 Maja.

Krajowy Program Kolejowy przygotowało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, które będzie nadzorować jego realizację. Wykonawcą programu będzie spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Realizacja programu ma przede wszystkim doprowadzić do skrócenia czasu przejazdu pociągów na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Planowane inwestycje zostały podzielone w KPK na listę podstawową i rezerwową. Jak wskazano, w pierwszej kolejności będą realizowane inwestycje z listy podstawowej, zaś w przypadku oszczędności z listy rezerwowej.

Istotną sprawą dla Skarżyska jest fakt, iż na liście podstawowej znalazła się budowa przejścia pod torami PKP i modernizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko - Sandomierz i Skarżysko - Ocice. Dodatkowo na liście rezerwowej prace na tej samej linii w kierunku Końskich oraz na odcinku Skarżysko - Kielce - Kozłów.



Na liście projektów podstawowych programu znalazły ważne dla naszego miasta i regionu inwestycje:
- budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z przejściem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna (koszt ok. 23.600 000 zł., projekt finansowany ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego),
- prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna–Sandomierz (koszt ok. 200.000.000 zł., projekt finansowany ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia),
- modernizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna–Ocice (koszt ok. 570.000 PLN, kontynuacja modernizacji prowadzonej w ramach Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych).



 



Na liście projektów rezerwowych znalazły następujące pozycje:
- prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Końskie–Skarżysko-Kamienna (koszt ok. 185.000.000 zł., projekt finansowany ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia),
- prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna–Kielce–Kozłów (koszt ok. 400.000.000 zł., projekt finansowany ze środków Funduszu Spójności).