W czwartek dziennikarze świętokrzyskich mediów zostali zaproszeni kolejną już wizytę studyjną na budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku województw mazowieckiego i świętokrzyskiego. Wizyta została zorganizowana przez inżyniera kontraktu drogi ekspresowej Grzegorza Kulińskiego z firmy BBC Best Building Consultans .
Blisko milion metrów sześciennych nasypów i około pół miliona metrów sześciennych wykopów wykonano do tej pory na budowie odcinka drogi ekspresowej S7 między granicą województwa świętokrzyskiego i mazowieckiego a Skarżyskiem-Kamienna. W czwartek, 25 kwietnia, z postępem prac przy realizacji inwestycji zapoznali się przedstawiciele mediów.
Aktualnie na blisko 8-kilometrowym odcinku pracuje około trzysta osób i około sto jednostek sprzętowych. Wykonywane są miedzy innymi roboty przy ustrojach nośnych mostów i wiaduktów oraz przy górnych warstwach nasypów. Zaawansowanie obiektów inżynierskich sięga 50 procent, a robót drogowych 40 procent. Do półmetka zbliża się ogólne zaawansowanie robót na inwestycji. Wykonawca wykonał 200-metrowy odcinek próbny podbudowy i warstwy wiążącej nawierzchni, z którego pobrane zostały próbki do badań. Pierwsze roboty bitumiczne planowane są jeszcze w okresie wiosennym.
Prace realizowane są zgodnie z harmonogramem, wiele wskazuje na to, że zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami wykonawcy budowany odcinek będzie przejezdny już pod koniec roku.
Jak podkreślał Robert Gromala, kierownik budowy, zaawansowanie robót jest na poziomie 60 %. Prace drogowe i wykopy są wykonane w stu procentach, nasypy w osiemdziesięciu procentach
Informacje o inwestycji
Długość odcinka – 7,6 km
Przekrój drogi - 2 jezdnie po 2 pasy ruchu
Szerokość pasa ruchu - 3,5m
Szerokość pasów awaryjnych - 2,5m
Szerokość pasa dzielącego – 12 m
Maksymalne obciążenie - 115kN/oś
Ilość węzłów – 2: Skarżysko Kamienna Północ, Skarżysko Kamienna Zachód
Ilość obiektów inżynierskich: 2 mosty, 6 wiaduktów drogowych (5 w ciągu S7 i 1 nad S7) + 2 przejścia dla zwierząt średnich (2 wiadukty w ciągu S7), 5 przejść dla zwierząt małych (przepusty), 3 ściany oporowe, 4 mury oporowe
Wartość robót: ok. 260 mln zł
Data rozpoczęcia kontraktu: 10.10.2017r.
Okres realizacji: 22 miesiące - z wyłączeniem trzymiesięcznych okresów zimowych (15 grudzień -15 marzec)
Data zakończenia: 9.05.2020r.(zgodnie z deklaracja wykonawcy przy dobrych warunkach pogodowych ciąg główny może być udostępniony do końca 2019)
Komentarze opinie