PKP PLK S.A. reprezentowali: przedstawiciele Centrali Biura Dróg Kolejowych w Warszawie: Tomasz Stępień, Beata Bogucka i Sylwia Szyszka, Naczelnik Działu PKP PLK S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku–Kamiennej – Grzegorz Szabat oraz z – ca dyr. Piotr Małek. Z ramienia władz powiatowych w spotkaniu uczestniczył Naczelnik Wydziału Edukacji Jerzy Krawczyk.
Celem spotkania było zapoznanie uczniów z możliwościami rynku pracy i wiązania swojej przyszłości zawodowej z koleją. Zaproszeni goście zaprezentowali zebranym informacje na temat inwestycji w infrastrukturę kolejową , modernizacji kolei, realizacji dużych projektów i wpływu tych działań na rynek pracy oraz perspektywy rozwoju. Pracodawcy zwrócili się do gimnazjalistów zapewniając ich o tym, że otrzymają stypendia i mają zagwarantowaną pracę, czego nie może zapewnić żadna inna szkoła w regionie.
Młodzież z zainteresowaniem wysłuchała prelekcji, zadawała wiele pytań, co wskazuje na to, że uczniowie są zainteresowani funkcjonowaniem i rozwojem przedsiębiorstwa kolejowego i z nim łączą swoje plany zawodowe.
- Jak przebiega rekrutacja, czy o pracę można się starać tylko w Skarżysku, czy na terenie całej Polski - pytała jedna z uczennic ZSTM.
Uczniowie pytali jakie kierunki studiów wybrać, aby w przyszłości wiedza zdobyta podczas nauki była wykorzystana w pracy w PKP. Padło również pytanie, czy stypendyści muszą się sami zgłaszać do pracy, czy PKP będzie zgłaszać się do nich.
- To nam zależy, abyście trafili do pracy u Nas, będziemy się kontaktować z Wami, wszystkich stypendystów zaprosimy na rozmowy - powiedział z-ca dyrektora Piotr Małek.
Wśród słuchaczy znajdowała się grupa 30 stypendystów, którzy na mocy umów pobierają stypendia fundowane od 350 do 500 złotych miesięcznie oraz mają zagwarantowaną pracę.
Spotkanie było kolejnym kontaktem uczniów z przyszłym pracodawcą. Dyrekcja oraz nauczyciele przedmiotów zawodowych z ZSTM przygotowali niespodziankę dla gimnazjalistów, jaką była wycieczka na górkę rozrządową, gdzie mieli możliwość poznać w praktyce obowiązki pracowników kolejowych na różnych stanowiskach oraz zasady funkcjonowania nowoczesnej górki rozrządowej.
Komentarze opinie