Prawie 32 miliony na tunel kolejowy w Skarżysku

 Zarząd Województwa Świętokrzyskiego wybrał do finansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego projekt budowy tunelu pod torami w obrębie dworca kolejowego na stacji Skarżysko – Kamienna. Zarząd przeznaczy na ten cel prawie 32 miliony złotych! Projekt będzie realizowany przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe.

Projekt pod nazwą "Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko Kamienna" realizowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego, działania"Infrastruktura kolejowa". Całkowita wartość projektu to 45 mln 709 tys. zł. Dofinansowanie z RPO wyniesie 85 procent wydatków kwalifikowalnych, czyli dokładnie 31 mln 587 tys. zł.

- To bardzo ważna decyzja, ważna dla całego województwa świętokrzyskiego, ważna dla kolei i miasta Skarżyska - Kamiennej. Przyczyna powstania tej decyzji była taka, że tory kolejowe dzielą moje miasto na dwie części. Jest tylko jeden, w okolicy dworca wiadukt drogowy, funkcjonuje kładka dla pieszych, która jest w bardzo złym stanie technicznym. Jest nie tylko nieestetyczna i niekomfortowa, ale robi się też mało bezpieczna - powiedział Jan Maćkowiak, wicemarszałek województwa świętokrzyskiego.

- Podjęliśmy decyzję o wyborze projektu Polskich Linii Kolejowych na budowę, w Skarżysku - Kamiennej, w okolicach dworca kolejowego tunelu pod torami. Będzie to tunel pieszy, ze ścieżką rowerową. Połączy okolice dworca z dzielnicą Dolna Kamienna. Wartość tej inwestycji szacujemy na  45 mln 709 tys. złotych. 85 % wydatków na tę inwestycję będzie pochodziło w Unii Europejskiej, a 15 % to będzie wkład własny PKP PLK - zaznacza Jan Maćkowiak.

- Sądzę, że za około rok powinny się zacząć prace budowlane. Na pewno inwestycja powinna być zakończona i rozliczona do 2021 roku - dodaje.

- Wybudowanie tunelu pod torami w miejsce obecnej kładki dla pieszych, która zostanie zlikwidowana, w radykalny sposób poprawi warunki obsługi podróżnych. Poprawi się dostępność stacji kolejowej, a przede wszystkim bezpieczeństwo ruchu kolejowego oraz osób korzystających z usług kolei - podkreśla wicemarszałek.

Całe przedsięwzięcie obejmuje nie tylko budowę przejścia pod torami spełniającego funkcję tunelu pieszo – rowerowego,połączonego ze zmodernizowanym budynkiem dworca, ale także przebudowę i dostosowanie do współczesnych wymogów peronów nr 1 i nr 2.

Sama modernizacja dworca kolejowego prowadzona będzie w ramach odrębnego projektu, realizowanego przez PKP S.A. z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.W ramach projektu "Budowy zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko Kamienna" wykonanych zostanie także szereg prac towarzyszących w zakresie odwodnienia torów stacyjnych, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej oraz teletechniki.

Zgodnie z przygotowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe harmonogramem wdrożenia projektu, przewidywany termin uzyskania decyzji środowiskowej i opracowania Programu Funkcjonalno - Użytkowego to drugi – trzeci kwartał tego roku. Całe przedsięwzięcie ma być zrealizowane przez PKP PLK do końca 2020 roku.

Z.B