Co nowego na S7?

Pierwsze fragmenty budowanego odcinka drogi ekspresowej S7 od granicy województwa mazowieckiego i świętokrzyskiego do węzła drogowo-kolejowego w Skarżysku-Kamiennej mają już ostatnią warstwę ścieralną nawierzchni SMA. We wrześniu rozpoczął się kolejny etap robót bitumicznych na ciągu głównym powstającej trasy.

Równolegle kontynuowane jest układanie podbudowy bitumicznej i przedostatniej warstwy wiążącej nawierzchni na ciągu głównym budowanej drogi S7. Trwają także prace na zabetonowanych ustrojach nośnych obiektów mostowych. Na siedmiu z nich ułożona została nawierzchnia. Wykonywane są również m.in. izolacje, kapy chodnikowe, bariery, krawężniki, mury oporowe. W sąsiedztwie mostów, wiaduktów i w obrębie węzłów kontynuowane są roboty ziemne.

Szybciej do Warszawy i Krakowa

Dzięki wybudowaniu skarżyskiego odcinka drogi S7 zniknie ostatnie jednojezdniowe wąskie gardło między granicą województwa świętokrzyskiego i małopolskiego a Warszawą, a cała „siódemka’ na długości 200 km od granic Małopolski do Grójca będzie miała nieprzerwanie pełne parametry dwujezdniowej trasy ekspresowej. Znacznie skrócony zostanie czas podróży między Krakowem, Kielcami a Warszawą, a cały świętokrzyski odcinek drogi nr 7 będzie ekspresowy.

Uwaga na zmiany organizacji ruchu

Wykonawca przygotowuje się do przełożenia ruchu na pierwszy 300-metrowy fragment jednej, zachodniej jezdni drogi ekspresowej na początku budowanego odcinka, aby móc kontynuować prace nad połączeniem budowanej trasy z istniejącym odcinkiem S7 Radom – granica województwa. Wprowadzenie zmiany organizacji ruchu planowane jest w drugiej połowie września.  Jednocześnie apelujemy do kierowców o zwracanie szczególnej uwagi na często zmieniające się tymczasowe oznakowanie w obrębie skrzyżowania istniejacej drogi nr 7 z ulicą Piłsudskiego w Skarżysku-Kamiennej w związku z budową ronda. Rondo powstaje w ramach powstającego węzła S7 Skarżysko-Kamienna Zachód.

Informacje o inwestycji

Długość odcinka – 7,6 km

Przekrój drogi – 2 jezdnie po 2 pasy ruchu

Szerokość pasa ruchu – 3,5m

Szerokość pasów awaryjnych – 2,5m

Szerokość pasa dzielącego – 12 m

Maksymalne obciążenie – 115kN/oś

Ilość węzłów – 2: Skarżysko Kamienna Północ, Skarżysko Kamienna Zachód

Ilość obiektów inżynierskich: 2 mosty, 6 wiaduktów drogowych (5 w ciągu S7 i 1 nad S7) + 2 przejścia dla zwierząt średnich (2 wiadukty w ciągu S7), 5 przejść dla zwierząt małych (przepusty), 3 ściany oporowe, 4 mury oporowe

Wartość robót: ok. 260 mln zł

Data rozpoczęcia kontraktu:  10.10.2017r.

Okres realizacji: 22 miesiące – z wyłączeniem trzymiesięcznych okresów zimowych (15 grudzień -15 marzec)

Data zakończenia: 9.05.2020r.(zgodnie z deklaracja wykonawcy przy dobrych warunkach pogodowych ciąg główny może być udostępniony do końca 2019)

Wykonawca inwestycji – Budimex SA

Nadzór inwestycji BBC Best Building Consultans

źródło: GDDKiA Kielce

https://s7skarzysko.pl/

Dodaj komentarz

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Wiadomości

Zakaz grzybobrania dla…?

Główny Lekarz Weterynarii apeluje do grzybiarzy o zachowanie tzw. "bezpieczeństwa biologicznego" podczas zbierania grzybów na obszarach, gdzie występuje afrykański pomór świń (ASF), a więc...

Najnowsze komentarze

Galerie

Najbardziej popularne

Wiadomości

Społeczność Suchedniowa zostawiała wiadomość dla przyszłych pokoleń. W środę na placu budowy nowej Sali gimnastyczne przy Samorządowej Szkole Podstawowej nr 1 w Suchedniowie  zakopano...
Główny Lekarz Weterynarii apeluje do grzybiarzy o zachowanie tzw. "bezpieczeństwa biologicznego" podczas zbierania grzybów na obszarach, gdzie występuje afrykański pomór świń (ASF), a więc...

Ostatnio dodane

Najnowsze komentarze